產品詳情

 

船用燃料罐

目前我司可提供的船用燃料罐分為海船燃料罐和內河船用燃料罐；

其中海船燃料罐產品有：45立方、53立方、90立方、111.5立方、150立方、180立方、228立方、230立方等；

內河船用燃料罐產品有：5立方、10立方、15立方。

LNG速必達功能：

集小型貯罐、增壓器、氣化器、調壓、計量系統（含IC卡控制器）、加臭系統、泄漏報警系、遠程監控系統于一體的成套供氣系統。
 

LNG速必達特點：

結構緊湊，占用空間小，系統安裝簡單，可享受連續不間斷的氣體供應，提高業務效率。而且速必達服務的氣體純度高，使成品質量好。結合IC卡系統、遠程控制系統使用(GPRS)，可在控制室內對所有范圍內的速必達產品進行容量、用氣情況、壓力變化進行實時監控與防范安全隱患，同時可以根據每個站點的使用情況何理調配補液如線降低成本。速必達小型低溫液體供氣系統符合快捷、簡易且工作效率高的要求，正在快速得到市場的認同。
 

LNG速必達用途： 

主要適用于管道天然氣未鋪設的小區、賓館、商業或小型鍋爐、畜牧養殖取暖等用天然氣行業。

格林斯凱供氣系統

功能簡介：

a）機動靈活，占地少。不依賴天然氣管網，只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源?？刂葡到y安裝在一個改裝的標準集裝箱內；充裝LNG前加注裝置整體總質量只有14t。

b）流程上采用整體式泵于容器連為一體的結構，潛液泵池內的液體始終保持泵處于冷態且可隨時啟動。

C）可以與加油站組合建站，建站周期短，造價和運行費用低，快捷安全

 

加注裝置工藝主要分為充裝、加液、增壓三種基本流程

卸車流程：

a）泵卸車：采用安裝在集裝箱上的LNG低溫潛液泵來卸載

b）槽車差壓卸車：將在集裝箱罐自帶的增壓器中汽化的LNG返回槽車內部，增加槽車壓力，卸載LNG。

加液流程：

給車輛加氣時，先將加注管路通過專用的LNG加液槍與汽車上的LNG瓶進液接口相連結，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過假期寄來控制泵遠轉輸送的量，同時用LNG流量計計量出輸送的液體，在控制面板上方顯示質量（或標方數）和價格。注意：加液之前確認泵池的金液閥和回氣閥處于開啟狀態。

調壓流程

將充裝轉換接頭裝在進液管上，然后將加注裝置的充裝槍插在充裝口上，啟動低溫泵，直到管內壓力達到設定的工作壓力，本流程就是實現了自動調飽和的功能，可以增加LNG的溫度，以提高貯罐的壓力。還有一種方式可以打開增壓截止閥，讓液進入增壓氣化器，通過汽化器氣化后回入貯罐來增加罐內的壓力。

 

格林斯凱供氣系統

功能簡介：

a）機動靈活，占地少。不依賴天然氣管網，只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源?？刂葡到y安裝在一個改裝的標準集裝箱內；充裝LNG前加注裝置整體總質量只有14t。

b）流程上采用整體式泵于容器連為一體的結構，潛液泵池內的液體始終保持泵處于冷態且可隨時啟動。

C）可以與加油站組合建站，建站周期短，造價和運行費用低，快捷安全

 

加注裝置工藝主要分為充裝、加液、增壓三種基本流程

卸車流程：

a）泵卸車：采用安裝在集裝箱上的LNG低溫潛液泵來卸載

b）槽車差壓卸車：將在集裝箱罐自帶的增壓器中汽化的LNG返回槽車內部，增加槽車壓力，卸載LNG。

加液流程：

給車輛加氣時，先將加注管路通過專用的LNG加液槍與汽車上的LNG瓶進液接口相連結，控制儲罐內的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過假期寄來控制泵遠轉輸送的量，同時用LNG流量計計量出輸送的液體，在控制面板上方顯示質量（或標方數）和價格。注意：加液之前確認泵池的金液閥和回氣閥處于開啟狀態。

調壓流程

將充裝轉換接頭裝在進液管上，然后將加注裝置的充裝槍插在充裝口上，啟動低溫泵，直到管內壓力達到設定的工作壓力，本流程就是實現了自動調飽和的功能，可以增加LNG的溫度，以提高貯罐的壓力。還有一種方式可以打開增壓截止閥，讓液進入增壓氣化器，通過汽化器氣化后回入貯罐來增加罐內的壓力。

 

產品名稱	外型尺寸（長*寬*高 mm）	操作質量（Kg）	設備質量（Kg）	裝量系數	罐體外型尺寸（mm）
格林斯凱供氣系統	23100*3100*3750	50000	60m³	0.9	外罐長13700 直徑2900
	14900*2438*2896	28000	30m³	0.9	外罐長10115 直徑2242